壽命長(zhǎng)
葉片采用高強(qiáng)耐磨鋼加裝耐磨條，強(qiáng)度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長(zhǎng)。
高強(qiáng)耐磨
罐體采用新一代攪拌車(chē)特種高強(qiáng)耐磨鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料。
智能化
可裝配電控恒速、智能防撞、智匯稱(chēng)重、遙控操縱、水路計(jì)量、罐口密封等智能化系統(tǒng)。
自主研發(fā)
結(jié)合國(guó)內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和路況的攪拌車(chē)產(chǎn)品。
多相立體
葉片采用“修正對(duì)數(shù)螺旋曲線(xiàn)”、多相立體攪拌模式，上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合中國(guó)混凝土特性。
1壽命長(zhǎng)：：葉片采用高強(qiáng)耐磨鋼加裝耐磨條，強(qiáng)度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長(zhǎng)。
2高強(qiáng)耐磨：罐體采用新一代攪拌車(chē)特種高強(qiáng)耐磨鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料。
3智能化：可裝配電控恒速、智能防撞、智匯稱(chēng)重、遙控操縱、水路計(jì)量、罐口密封等智能化系統(tǒng)。
4自主研發(fā)：結(jié)合國(guó)內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和路況的攪拌車(chē)產(chǎn)品。
5多相立體：葉片采用“修正對(duì)數(shù)螺旋曲線(xiàn)”、多相立體攪拌模式，上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合中國(guó)混凝土特性。
| 產(chǎn)品型號(hào) | CLY5317GJB30BEV3 | CLY5317GJB30BEV4 | WL5314GJBZZDTSEV | ZZ5317GJBV3067Z1BEV | |
| 整車(chē)及底盤(pán)參數(shù) | 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm | 10820×2520×3995 | 9950×2520×3950 | 10700×2550×3990 | 10040×2550×3840 |
| 底盤(pán)型號(hào) | ZZ1317V326GZ1EV | ZZ1317V306GZ1EV1 | ZZ1312V3567Z11SEV | ZZ1317V3067Z1BEV | |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)/馬力 | TZ410XSWDM2004/489 | ZZM27XS/557 | TZ370XSCDW03/557 | TZ370XSCDW03/557 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | |
| 電量（kWh） | 350、352 | 282 | 282、350 | 寧德282、210，弗迪289 | |
| 方式 | 充電 | 充電 | 充、換一體 | 充電 | |
| 整備質(zhì)量/額定載質(zhì)量（kg） | 15800/15070 | 13400/17470 | 16150/14720 | 13370/17500 | |
| 軸距(mm) | 1800+3450+1350 | 1800+3000+1400 | 1800+3525+1350,1800+3500+1400,1800+3525+1400 | 1800+3050+1350 | |
| 接近角/離去角(°) | 17/14 | 18/17 | 17/14 | 14/16 | |
| 專(zhuān)用性能參數(shù) | 進(jìn)料速度（m3/min） | ≥3 | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
| 出料速度（m3/min） | ≥2 | ≥2 | ≥2 | ≥2 | |
| 出料殘余率（%） | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | |
| 供水系統(tǒng) | 氣壓供水 | 氣壓供水 | 氣壓供水 | 氣壓供水 | |
| 水箱容積（L） | 450 | 300 | 450 | 300 | |
| 車(chē)型代碼 | J12BZ | J10DB | 自密封14 | J08DB | |
| 備注 | 陜汽德創(chuàng) | 陜汽M3000S | |||
專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，更高端
吸收國(guó)外專(zhuān)用車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和路況的攪拌車(chē)產(chǎn)品。罐體采用新性等高設(shè)計(jì)方案，重心更低，更安全。
多相攪動(dòng)，更實(shí)用
采用大葉片、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合中國(guó)混凝土特性，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率低。
中集車(chē)輛DTB·水泥攪拌車(chē)（含粉罐車(chē)）業(yè)務(wù)集團(tuán)
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